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来源:平潭时报

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差不到十公尺险冲出跑道﹡!根据交通部民航局最新飞安公告∟∴↑,国籍航空公司空巴A330机型⌒?,发生湿滑跑道落地阶段遭遇飞控主电脑1/2/3号系统、发动机反推力系统及自动刹车系统均失效事件∟,目前该事件发生原因尚在调查厘清;并请航空公司针对该机型发生不预期飞控主电脑失效□,订定风险管控措施┊﹡▽,以确保飞航安全◇?﹡。▲某国籍航空公司A330机型降落减速发生异常♂□,险冲出跑道〇。(示意图/资料照)民航局公告指出〇,某国籍航空公司A330机型于雨天湿滑跑道降落阶段♂△,当主轮已触地、反推力准备启用过程中?,驾驶员发现飞控主电脑1/2/3号系统同时失效、发动机反推力系统、自动刹车系统及减速板均失效♂?,导致飞机减速异常∟◇,随即以人工刹车进行减速◇〇π,飞机最后安全停于跑道末端之前▽♂,驾驶员为安全考量☆,请求拖车拖离跑道⌒∵♂。据了解∟☆↑,飞机最后停在距离跑道末端仅9.1公尺距离⌒◇↑,险冲出跑道▽?┊。建议改进事项:一、A330机型航机派遣前☆△,如目的地机场如预报为雨天湿滑跑道☆▽↑,应考量前项不预期状况影响航机落地性能之因应措施▽﹡⌒。二、驾驶员于在空时∴□〇,对雨天湿滑跑道进场前之落地性能之计算□⌒,应将遭遇前项状况及使用人工刹车所需停机之距离亦列入试算;如有落地距离不足之疑虑时↑⊿⊙,应考虑转降其他备用机场〇⌒∵。三、航空公司应加强驾驶员有关于雨天湿滑跑道落地时操作注意事项◇,提高警觉并加强对机载减速系统之功能运作监控∵▽,如遭遇自动减速系统失效♀π,须立即反应并转换为备用或人工方式进行减速操控?。四、国籍航空所属空中巴士航机♂∵,有类似飞控电脑及减速装置之机型☆♂?,得参照本公告办理以维飞安┊。▲民航局飞安公告△↑∴。(图/翻摄自民航局官网)

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